Singapore krijgt een nieuw symbool: ‘South Beach’ verbindt historische gebouwen met moderne, ecologisch duurzame hoogbouwarchitectuur. Het is een project van de opdrachtgevers City Developments Ltd. en de IOS Group. Voor de bekisting van de twee nieuwe wolkenkrabbers werd een beroep gedaan op Doka met zijn decennialange expertise in de internationale hoogbouw.
Perscontact
South Beach is een woon- en kantoorcomplex met een winkel- en entertainmentaanbod aan Beach Road in het centrum van de eilandstaat. Beach Road heeft zich in de afgelopen decennia ontwikkeld van een woonwijk tot een bruisende handelswijk. Naast de historische gebouwen van het South Beach-project moeten twee nieuwe wolkenkrabbers komen. Het doel is een symbiose te creëren van historische, traditierijke gebouwen – die uit de jaren 30 komen en volledig worden gerenoveerd – en architectonisch avant-gardistische hoogbouw uit de 21e eeuw. De noordelijke toren zal na de voltooiing meer dan 30, de zuidelijke toren meer dan 40 etages tellen en ruimte bieden aan kantoren, luxeappartementen, een designhotel en winkels.
De bouwwerkzaamheden werden uitgevoerd door het bedrijf Hyundai Engineering & Construction Co. Ltd., dat bij de aanbesteding voor het betonstorten de inzet van zo weinig mogelijk personeel als voorwaarde stelde. De oplossing van Doka omvat krachtige zelfklimmende tafelliftsystemen, flexibele bekistingssystemen en inrichtingen die de veiligheid van het bouwteam verzekeren.
De klimautomaten besparen kraantijd, zorgen ervoor dat slechts een minimum aan personeel benodigd is en helpen de gebruiksduur van de systemen en dus de kosten laag te houden. De gebouwkern wordt opgetrokken met de zelfklimmende bekisting Xclimb 60 en de dragerbekisting Top 50, die flexibel aan het design van de kolommen en wanden kan worden aangepast. Bovendien worden de betonverdeelmasten door de hydraulische, zelfklimmende bekisting SKE100 zonder kraan verplaatst. Het aan de buitenwand geïntegreerde veiligheidsscherm Xclimb 60 beschermt de bouwvakkers en zorgt voor een onbeperkte vooruitgang van de werkzaamheden bij alle wind- en weersomstandigheden.
Voor het betonneren van de vloeren worden geprefabriceerde Dokamatic-tafels ingezet. Met het tafelliftsysteem TLS wordt de vloerbekisting naar de volgende etage verplaatst. Hierdoor vallen niet-productieve wachttijden weg en wordt de logistiek op de bouwplaats geoptimaliseerd. De afzonderlijke etages worden in een 7 dagencyclus gestort.
Ook bij de kelderverdiepingen wordt van de bekistingstechniek een compromisloze ‘built to order’ verwacht. De ondersteuning Staxo 40 biedt dit grote aanpassingsvermogen niet in het laatst dankzij de afstelbare kop- en voetspindels met een uittreklengte van 75 cm, waarmee de exacte hoogte eenvoudig en snel kan worden ingesteld.
De Doka-ingenieurs waren al bij de planningsfase betrokken en gaven aanbevelingen voor de uitvoering en bij de keuze van efficiënte bekistingssystemen. Een Doka-bouwplaatsinstructeur hielp bij de montage ter plaatse en gaf het bouwteam instructies voor de correcte bediening. Dankzij de eigen vestiging in Singapore zijn de Doka-bekistingsspecialisten altijd bereikbaar voor vragen. De communicatie en de handleiding in de landstaal vergemakkelijken daarbij het contact met het bouwpersoneel.
De eerste spade ging in december 2011 in de grond, de bekistingswerkzaamheden duren nog tot eind 2014. De voltooiing van het gehele project is voor 2016 gepland.
De bouwwerkzaamheden werden uitgevoerd door het bedrijf Hyundai Engineering & Construction Co. Ltd., dat bij de aanbesteding voor het betonstorten de inzet van zo weinig mogelijk personeel als voorwaarde stelde. De oplossing van Doka omvat krachtige zelfklimmende tafelliftsystemen, flexibele bekistingssystemen en inrichtingen die de veiligheid van het bouwteam verzekeren.
De klimautomaten besparen kraantijd, zorgen ervoor dat slechts een minimum aan personeel benodigd is en helpen de gebruiksduur van de systemen en dus de kosten laag te houden. De gebouwkern wordt opgetrokken met de zelfklimmende bekisting Xclimb 60 en de dragerbekisting Top 50, die flexibel aan het design van de kolommen en wanden kan worden aangepast. Bovendien worden de betonverdeelmasten door de hydraulische, zelfklimmende bekisting SKE100 zonder kraan verplaatst. Het aan de buitenwand geïntegreerde veiligheidsscherm Xclimb 60 beschermt de bouwvakkers en zorgt voor een onbeperkte vooruitgang van de werkzaamheden bij alle wind- en weersomstandigheden.
Voor het betonneren van de vloeren worden geprefabriceerde Dokamatic-tafels ingezet. Met het tafelliftsysteem TLS wordt de vloerbekisting naar de volgende etage verplaatst. Hierdoor vallen niet-productieve wachttijden weg en wordt de logistiek op de bouwplaats geoptimaliseerd. De afzonderlijke etages worden in een 7 dagencyclus gestort.
Ook bij de kelderverdiepingen wordt van de bekistingstechniek een compromisloze ‘built to order’ verwacht. De ondersteuning Staxo 40 biedt dit grote aanpassingsvermogen niet in het laatst dankzij de afstelbare kop- en voetspindels met een uittreklengte van 75 cm, waarmee de exacte hoogte eenvoudig en snel kan worden ingesteld.
De Doka-ingenieurs waren al bij de planningsfase betrokken en gaven aanbevelingen voor de uitvoering en bij de keuze van efficiënte bekistingssystemen. Een Doka-bouwplaatsinstructeur hielp bij de montage ter plaatse en gaf het bouwteam instructies voor de correcte bediening. Dankzij de eigen vestiging in Singapore zijn de Doka-bekistingsspecialisten altijd bereikbaar voor vragen. De communicatie en de handleiding in de landstaal vergemakkelijken daarbij het contact met het bouwpersoneel.
Innovatief huurmodel voor meer flexibiliteit
Het internationale logistiek- en verkoopnetwerk van de Doka Group omvat een goed uitgerust verhuurpark, zodat bekistingsmateriaal snel beschikbaar is en opdrachten just in time kunnen worden uitgevoerd. Voor korte gebruiksperioden is het huurmodel van de Doka Group voordelig voor de opdrachtgever. Bekistingsmateriaal hoeft niet te worden aangekocht, maar wordt voor een welbepaalde tijdsduur gehuurd, per dag afgerekend en direct na de voltooiing van de werkzaamheden geretourneerd. Dit businessmodel maakt flexibel en snel handelen mogelijk met minder kapitaalbinding dan bij een aankoop.Bekroonde duurzaamheid
Met zijn innovatieve design van een voordak voor de klimaatregeling heeft South Beach al twee ‘Green Mark Platinum Awards’ gewonnen. Dit microklimatologische kenmerk strekt zich over het gehele bouwproject uit en werkt als een zeil dat tegen direct zonlicht beschermt. Geïntegreerde zonnecellen zetten de lichtenergie om in elektriciteit. Bovendien absorberen goed geïsoleerde glazen gevels de hitte, terwijl daktuinen het thermische evenwicht bevorderen. Deze en andere investeringen in duurzaamheid maken South Beach tot een ecologisch paradepaardje van Singapore.De eerste spade ging in december 2011 in de grond, de bekistingswerkzaamheden duren nog tot eind 2014. De voltooiing van het gehele project is voor 2016 gepland.
Misschien interesseert dit u ook:
Hebt u vragen over dit artikel?
Neem gerust contact met ons op!