Doka Sveriges lastbilar producerar 80-90 procent mindre växthusgaser genom att använda ett annat slags grönt bränsle. HVO100 bränslet är ledande när det gäller hållbarhet, eftersom det huvudsakligen består av spillfetter, t.ex. kyloljor eller animaliskt fett.
Sedan januari 2021 har Doka Sverige ställt om sin transportverksamhet till hållbara "hydrobehandlade vegetabiliska oljor" (HVO100). Det förberedande arbetet var och är omfattande. Motorkontroller, försäkringar, avtal med partners, ramavtal - allt detta måste kontrolleras, granskas i detalj och i förekommande fall omförhandlas. När detta väl är gjort går företaget steg för steg in i en grönare framtid.
De började med företagets egen fordonsflotta. 85 procent av Doka Sveriges dieselfordon använder redan HVO100 bränsle. Nästa fordon som man tog hänsyn till var de dieseldrivna gaffeltruckarna. Var och en av dem konverterades till HVO100 under årets första kvartal. Det var ett genialt drag när man betänker att gaffeltruckarna under ett genomsnittligt år förbrukar 40 000 liter diesel. Enbart denna förändring minskade alltså CO2 utsläppen med 80 – 90%.
"Vi vill arbeta utsläppsfritt i hela värdekedjan, vilket är vad våra kunder kräver, och för att uppnå detta måste våra transporter ha så låga utsläpp som möjligt, och det gäller även våra partners."
Efter långa förhandlingar accepterade Volvo garantin för motorerna, även när de kördes på HVO100. Den internationella gas- och teknikkoncernen Linde gav också grönt ljus för att använda HVO100 i sina dieseldrivna gaffeltruckar.
Transportpartner var inblandade i ombyggnaden av fordon för att frakta varor till kundernas lokaler. Många av dem insåg behovet av att vidta dessa åtgärder och var beredda att samarbeta. Doka Sverige skilde sig från transportleverantörer som inte visade någon ambition att göra omställningen. Under våren påbörjades arbetet med att hantera inrikes transporter mellan filialerna. Även för internationella transporter, t.ex. resor till eller från Dokas distributionscentral i Apolda i Tyskland, en av tre sådana centraler i världen, har Dokachefen redan ansökt i Sverige.
Tillsammans driver vi på utvecklingen Som en del av Umdaschkoncernen vill vi på Doka inte bara vara ekonomiskt framgångsrika, utan också uppfylla vårt ekologiska och sociala ansvar och vårt ansvar som arbetsgivare. Därför sätter vi regelbundet impulser inom och utanför vårt företag och driver internationella initiativ som gör vår gemensamma arbets- och livsmiljö mer hållbar.
Doka Sveriges initiativ har fått ett varmt välkomnande från Umdasch Group och därmed även från Doka, eftersom det gynnar organisationens hållbarhetsstrategi. En grov beräkning visar att de företagsfordon och gaffeltruckar som använder HVO100 bränslet producerar cirka 200 ton mindre CO2 ekvivalenter. Det är uppenbart att denna åtgärd har bidragit avsevärt till att minska det totala koldioxidavtrycket från Dokas produkter.
Doka och Umdasch Group är engagerade i hållbar utveckling.
Det är därför vi stöder initiativ som är i linje med FN:s mål för hållbar utveckling.